該工法在原有橋梁同步頂升技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來(lái)橋梁頂升的工程特點(diǎn)，發(fā)展衍生出線性同步頂升、單點(diǎn)頂升、水平頂升、帶載下降（落梁）等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)橋梁頂升后線性變位、改變橋梁縱坡的效果。

該工法主要是運(yùn)用位移閉環(huán)控制理論結(jié)合液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)力位控制，對(duì)橋梁進(jìn)行整體同步頂升。主要技術(shù)特點(diǎn)如下。

1）利用位移閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)位移的準(zhǔn)確控制，控制精度高。

2）該工藝以位移量作為控制對(duì)象，避免橋梁在頂升過(guò)程中產(chǎn)生形變，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況。

3）根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)要求合理布設(shè)千斤頂，保證橋梁頂升過(guò)程受力合理。

4）橋梁頂升控制區(qū)域合理劃分，保證頂升的姿態(tài)可控性。

5）橋梁頂升后進(jìn)行墩柱接高或加高墊石的方法，作為頂升后的永jiu支撐。

6）橋梁頂升后結(jié)構(gòu)不受損壞，不影響使用壽命。

7）利用橋梁線性同步頂升技術(shù)，進(jìn)行橋梁調(diào)坡及橋梁支座更換工程。

8）橋梁頂升施工工期短，有利于減輕由于斷交而帶來(lái)的交通壓力。

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