橋梁同步頂升系統橋梁頂進過程中，控制的重點是在頂進過程中保持橋梁原有的結構姿態和相對高差不變，從而保證結構受力狀態不變。這種控制的重點是橋梁頂進方案的主要標準，頂進系統的型號、千斤頂的配置和布置必須以此為依據。在條件允許的情況下，橋梁頂升控制中應增加位移傳感器的數量，通過多點位移監測和控制，有效控制梁體的姿態和位移。另外，插孔選擇和布局的原則總結如下。
1)頂舉原理。橋架自重應控制在千斤頂總起重量的40%至80%之間。保證同步頂升系統在橋梁頂進安全系數和頂進力解析中的準確性是十分必要的。
2)選擇原則。同一泵站的輸出油路必須連接同類型的液壓千斤頂。橋架起吊時，嚴禁連接不同類型的千斤頂。
3)對稱布局原則。由于千斤頂的型號和千斤頂的受力相同，應采用左右對稱、數量相等、相位距離等布置方法，以保證千斤頂的受力與各點的力矩相等，在橋梁頂升過程中結構不會發生扭曲。
4)同步頂升原理。橋梁同步頂升系統橋梁頂升過程中，位移傳感器用于同步控制，包括縱向同步和橫向同步。
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